克日，小米汽车发布其最新车型SU7在上市后首个夏季就迎来了浩繁媒体跟用户的现实测试。在懂车帝2024年夏季测试中，小米SU7荣获续航里程排名第一；在汽车之家2024年夏季测试中，小米SU7在纯电轿车组中被评为“夏季续航之王”；同时，在易车的2024年夏季实测中，小米SU7更是取得了全场高速续航、都会续航以及冷车充电三项第一。面临多家媒体的实测跟用户的承认，小米汽车具体论述了小米SU7是怎样成为“夏季续航之王”的。针对夏季罕见的“制热耗电”成绩，小米SU7采取了双模热泵体系，这是现在电动汽车中效力最高的制热方法。该体系联合了直接式热泵跟直接式热泵，可能在CLTC工况下，在-15℃时无需额定开启加热器即可保持座舱的舒服温度；乃至在-20℃的极其高温下，热泵还能从氛围中接收热量，为座舱弥补热能。为了应答夏季电池活性下降的挑衅，小米SU7引入了124级电池加热战略。这一战略经由过程高精度的温度与电量把持，确保电池加热恰如其分，防止了有效加寒带来的电能跟热量挥霍，从而无效下降了能耗。在确保舒服用车休会的同时，小米SU7还采取了湿度均衡AI算法来下降空调制热负荷。该算法经由过程智能调理表里轮回，既防止了座舱热量散失，又避免了车内玻璃起雾，从而进一步增加了制热能耗。别的，小米SU7还领有电驱余热接纳跟电池蓄热技巧。这两项技巧可能公道分配整车热量供应座舱，晋升能量应用率。在夏季跑高速时，能够应用电驱余热为座舱供热；而在夏季充电后开车时，还能自动为电池加温蓄热，并在须要时将热量分配给座舱。